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张冬方
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电池“欧洲制造”之梦是如何濒临幻灭的?
张冬方:Northvolt陷入困境的背后除了来自中国电池供应商的激烈竞争,还有欧洲电动汽车销量增长出现放缓,需求则陷入低迷。
1天前
在不确定性中,中欧贸易关系未来五年有哪些可以确定的?
张冬方:现在留给欧盟的困境是,继向重要贸易伙伴中国开战之后,又得开启与最重要贸易伙伴之间的第二个贸易战场吗?
3天前
比亚迪的插电混动车能否抚慰欧洲在电动化上的迟疑情绪?
张冬方:油电混动车在欧洲市场的突出表现,折射了该市场在油转电上的犹豫。
2024年11月27日
德国总理朔尔茨在“不会成为拜登”上能坚持多久?
张冬方:即使朔尔茨无比坚定,但几乎其他所有人都在笃定,朔尔茨在任的时间已经进入了倒计时。
2024年11月24日
特朗普对德国的敌意从何而来?
张冬方:对特朗普的恐惧和担忧,会抑制投资和消费,而这会对原本已经陷入衰退的德国经济来说是致命的。
2024年11月21日
特朗普归来,欧洲到底在紧张什么?
张冬方:八年前特朗普第一次大选获胜时,当时的马克龙和默克尔还是强强组合;而今特朗普强势回归,马克龙和朔尔茨均陷入弱势和困境。
2024年11月19日
在政治逆风下,德国汽车在华投资为何达新高?
张冬方:和在中国的市场份额都有所下降得所有其他外国汽车制造商相比,德国车企在华市场的表现相对较好,尤其是在豪华车领域。
2024年11月13日
德国政府是如何从“三个男人一台戏”到“曲终人散”的
张冬方:无论林德纳原本要求提前选举,还是朔尔茨解雇林德纳,结局殊途同归,那就是联盟政府解体,提前进入选举,德国政治陷入动荡当中。
2024年11月10日
特朗普重返白宫,中欧之间的贸易争端会有反转吗?
张冬方:特朗普回归后,留给欧盟的选择是,真的要开启第二个贸易战场吗?真的同时和两个最大贸易伙伴撕开脸皮吗?
2024年11月7日
在欧洲车企的主场,中国车企远未成为游戏规则改变者
张冬方:德国车企在中国市场的昨日并非中国电动汽车在欧洲的今日。中国电动汽车远没有成为游戏规则的改变者,最多只能称得上是挑战者。
2024年10月31日
德国车企躺着数钱的日子一去不复返了
张冬方:德国汽车制造商因其特殊的商业模式,在变化中的大环境下面临着特殊的困境。
2024年10月20日
靠“可支付”的零跑汽车,Stellantis能突围欧洲市场吗?
张冬方:Stellantis的打法就是我帮你在正在关上的欧洲市场打开一扇小门,你帮我在激烈厮杀中的中国市场、四面楚歌的欧洲市场留下生机。
2024年10月15日
欧盟对中国电动汽车进口加征关税,尚未剧终
张冬方:在这场欧盟成员国投票中并没有出现绝大多数赞成的局面。这恰恰说明了,欧盟在譬如电动汽车战略技术利益上存在巨大的分歧。
2024年10月10日
德国汽车业正在面临着什么样的危机?
张冬方:德国车企在中国市场存在感越来越弱,在欧洲本土市场面临的则是生产成本高昂、电动车市场需求下降,以及中国竞争对手正持续施压。
2024年9月29日
英特尔推迟在德建厂计划,不只是对德国的当头一棒
张冬方:英特尔推迟在德建厂计划,不是英特尔看不上德国的“彩礼”,而是英特尔自身处于危机当中,自身难保。
2024年9月26日
中国造车新势力出海欧洲,有多辛苦?
张冬方:德国是世界汽车工业的心脏,是中国车企出海寻求销量增长点的重要选择。
2024年9月22日
大众考虑关闭在德工厂,不只是一家车企的危机
张冬方:表面上看,这只是一家大企业在转型中面临的阵痛,但大众的阵痛给德国经济造成的冲击,不亚于一场地震。
2024年9月11日
在欧洲市场的平平表现,无法阻挡比亚迪的欧洲攻势
张冬方:与在中国国内市场优秀的业绩相比,比亚迪在欧洲市场的表现仍然乏善可陈。
2024年9月8日
波兰超越中国成为德国更重要的出口目的国,值得关注吗?
张冬方:波兰和中国在作为德国出口市场地位上的变化,到底是德国在寻求去风险上的成功,还是只是刻意比较下的宣传素材?
2024年9月4日
德国明年大选,朔尔茨会不会成为下一个拜登?
张冬方:执政联盟的不稳固让人怀疑它是否还能撑到2025年大选,有人甚至称目前的政府不过是默克尔时期之后的过渡政府。
2024年8月28日
中国造电动车是如何闻欧盟关税之风而动的
张冬方:中短期内,中国电动汽车在欧洲面临挑战的同时,仍有不小的机遇。
2024年8月25日
在欧盟是否2035年退出燃油车问题上,德国自民党挥之不去的影响力
张冬方:如果绿党主张高速限速是出于意识形态,那么,自民党坚决反对限速,其实也是基于某种意识形态。
2024年8月18日
Shein到底“快”在哪儿?
张冬方:Shein的“快”可以理解为作为时尚品牌迅速崛起的速度。在这一点上,欧洲本土的H&M、Zara和Mango似乎已经望尘莫及。
2024年8月5日
香肠、大蒜、苍蝇屎:德国姓氏有多么“奇葩”
张冬方:正如歌德所说的,一个人的姓名就像是一个人身上不断生长的皮肤,在不受伤的情况下,它刮不掉,剥不去。
2024年8月2日
欧盟的5G安全审查进行到了什么程度?
张冬方:欧盟于2020年出台了5G网络安全工具箱,其功能之一就在于成员国识别高风险供应商,进而禁止或限制该供应商进入其5G网络建设。
2024年7月31日
冯德莱恩是如何在闪烁其词和左右逢源中成功连任的
张冬方:冯德莱恩的重心从气候政策转向产业政策,早就不是秘密。
2024年7月23日
中国发起欧盟贸易投资壁垒调查,回应的是什么?
张冬方:中方展开的贸易投资壁垒调查首先直接回应的是欧委会近期依据《外国补贴条例》对中国企业展开的一系列调查行动。
2024年7月21日
德国是如何做出5G建设去中国化的决定的?
张冬方:一方面,德国想改变数字落后的局面,具体到5G建设上,华为这样的供应商可以助力德国;另一方面,德国又对华为的中国身份心存疑虑。
2024年7月18日
Temu是否已经对欧洲本土电商构成挑战?
张冬方:至少从交易总额来看,Temu远远没有撼动Amazon绝对的老大地位,但欧洲本土电商明显感受到了压力,尤其是消费电子产品方面。
2024年7月15日
法国选举中崛起的左翼势力和他们的对华主张
张冬方:现在法国没有任何一家政党或政党联盟赢得绝对多数席位,这对目前因贸易问题已经陷入紧张的中欧关系又意味着什么?
2024年7月10日
Shein和Temu在欧洲被审视的不止是“低价”
张冬方:“便宜货”并不是贴在Shein和Temu身上唯一的标签,它在欧盟面临的审视来自方方面面。
2024年7月7日
欧盟对华战略会不会走向全面复制美国路线?
张冬方:在过去的三四年间,欧盟对华路线中政治的比重越来越大,安全和经济之间的界限越来越模糊.
2024年7月4日
中国在欧直接投资为何“扎推”匈牙利?
张冬方:中匈之间更密切的经济关系,以及匈牙利更友好的对华路线刺激了欧盟对华鹰派的神经。
2024年7月3日
反补贴税会给欧洲消费者带来什么?
张冬方:中国电动汽车的优势还远远没有体现到消费者的购买行为当中,但中国电动汽车品牌在欧洲消费者中的知名度和接受度在提升当中。
2024年6月27日
欧洲年轻人为什么变得更保守更仇外?
张冬方:年轻人对执政党和现有政策感到失望和愤怒,对经济和生活前景感到渺茫和幻灭,对可能被抛下感到恐惧。
2024年6月25日
中国电动汽车进口反补贴税是欧盟的首要手段,还是最后手段?
张冬方:若欧盟对中国电动汽车进口加征20%的关税,虽然给中国汽车出口带来不利,但同样也会给在中国生产的德国汽车制造商造成损失。
2024年6月20日
比亚迪在欧洲“被看见”的机会来了?
张冬方:通过赞助足球赛事当然解决不了关税问题和由此带来的成本问题。但是,足球不仅仅是关于足球的竞赛,也是关于眼球的争夺赛。
2024年6月16日
欧洲“向右转”坐实了,然后呢?
张冬方:“中间位置没有选票保证”,保守分子和右翼分子、民族主和极端主义成了赢家。欧洲大陆由此更保守、更排外、更极端。
2024年6月14日
冯德莱恩的去留,于欧盟对华路线意味着什么?
张冬方:除了对华去风险路线外,冯德莱恩领导下的欧委会启动了中国电动汽车反补贴调查,不管她这次是否能成功连任,都会左右欧盟对华政策。
2024年6月11日
攻坚欧洲的中国汽车,最需要的是时间和耐力
张冬方:更高的关税这把达摩克里斯剑尚未落下,在欧中国汽车已经在施密特汽车研究的数据中出现了颓势。
2024年6月6日
欧盟会迎来下一个冯德莱恩的五年吗?
张冬方:根据目前的民意形势,冯德莱恩连任欧盟委员会主席的可能性很大,但这并不代表她已稳操胜券。
2024年6月2日
美国取代中国成为德国最重要贸易伙伴,如何解读?
张冬方:中德贸易额的变化,不管是来源于中国的去风险,还是德国的去风险,亦或二者皆是,仍然没有定论。
2024年5月30日
在欧盟对华经贸关系上,利益差异和分歧有多复杂?
张冬方:欧盟各成员国对华态度并不一致,在经贸方面,相对于德国的更加开放,法国、意大利和西班牙等更倾向于保护国内和欧盟市场。
2024年5月28日
在欧盟如何决定对华关税问题上,美国就像房间里的大象
张冬方:在中美贸易冲突和两大国竞争面前,欧盟一方面想好制定全新的对华路线,另一方面又得提防自己不仅仅只是跟随在美国的身后。
2024年5月23日
欧盟正在调查的中国产业补贴究竟是什么?
张冬方:中国并非唯一在实施产业补贴措施的国家。甚至,全球已然进入了一场你追我赶的补贴竞赛、针锋相对的相互报复和贸易保护主义当中。
2024年5月19日
中匈将如何“双向奔赴”?
张冬方:匈牙利这个在欧洲汽车产业链中一直扮演配角的国家,迫切希望在汽车价值链中占据更有利的位置,这一点上中匈的利益是互补的。
2024年5月16日
TikTok离在欧盟被禁还有多远?
张冬方:冯德莱恩之所以表示不排除在欧盟禁止TikTok,很可能只不过是选举场景下的某种应对策略。
2024年5月12日
在欧盟针对中国企业的强势调查中,法国所掀起的浪花
张冬方:处心积虑如法国和欧盟,真的能靠加征关税遏制中国电动汽车,让包括法国汽车在内的欧洲汽车制造赢得时间吗?
2024年5月9日